上海宇葉電子科技有限公司還率先推行“星級(jí)服務(wù)”，全面貫徹ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立起了完善的質(zhì)量控制體系，并在積極地貫徹實(shí)施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產(chǎn)品通過(guò)了歐洲CE認(rèn)證和美國(guó)FCC認(rèn)證，產(chǎn)品性能、質(zhì)量與國(guó)際化全面接軌。
定制開發(fā)多樣化的塔吊控制軟件，塔吊租賃管理軟件，塔吊安全預(yù)警管理軟件。
本系統(tǒng)可顯示塔機(jī)統(tǒng)計(jì)信息：有多少塔吊，在線情況；設(shè)備運(yùn)行報(bào)警情況。單位信息：?jiǎn)挝唬ㄔO(shè)單位，監(jiān)理單位，施工單位，租賃單位的數(shù)量統(tǒng)計(jì)。塔吊管理模塊：塔吊信息查詢，可通過(guò)租賃、聯(lián)系人、塔機(jī)編號(hào)、省份、工地名稱來(lái)檢索塔機(jī)。塔機(jī)記錄，在列表中顯示塔機(jī)信息、租賃信息、所在地區(qū)、創(chuàng)建時(shí)間、工地信息、備案狀態(tài)、實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢、實(shí)時(shí)記錄查詢、歷史記錄、地圖位置。自動(dòng)刷新所有塔機(jī)的的數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊備案狀態(tài)，可以查看備案信息；點(diǎn)擊實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢，可查看實(shí)時(shí)信息，所對(duì)應(yīng)信息的數(shù)據(jù)內(nèi)容有機(jī)號(hào)、設(shè)備號(hào)、信息時(shí)間、塔機(jī)高度、重物重量、重物高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度、溫度、風(fēng)速、 uab 、 ubc 、 uca 、經(jīng)度、 緯度、海拔高度、基站代碼、總工作時(shí)間、當(dāng)天工作時(shí)間、吊升次數(shù)； 實(shí)時(shí)狀態(tài)使用 flash 圖形實(shí)時(shí)顯示，內(nèi)容有： 機(jī)號(hào)、設(shè)備號(hào)、信息時(shí)間、塔機(jī)高度、重物重量、重物高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度、溫度、風(fēng)速、 uab 、 ubc 、 uca 、經(jīng)度、緯度、海拔高度、當(dāng)天工作時(shí)間、總工作時(shí)間、天氣情況；實(shí)時(shí)記錄查詢；歷史記錄查詢，可設(shè)定時(shí)間段進(jìn)行查詢歷史數(shù)據(jù)；點(diǎn)擊地圖位置，調(diào)出電子地圖，并顯示其位置。工地信息管理，根據(jù)工地名稱，編號(hào)，位置，負(fù)責(zé)人，省份檢索工地信息。工地信息支持增刪查改。包括部門單位配置部門的增刪查改，信息細(xì)項(xiàng)包括部門名稱、上級(jí)部門、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話、備注。建設(shè)單位/監(jiān)理單位/施工單位/租賃單位的增刪查改，單位以目錄樹展示，目錄樹上顯示該單位所擁有的塔機(jī)數(shù)量。 報(bào)警模塊：通過(guò)塔機(jī)編號(hào)、時(shí)間段進(jìn)行報(bào)警查詢。檢索出的數(shù)據(jù)，顯示塔機(jī)編號(hào)，報(bào)警內(nèi)容，報(bào)警時(shí)間。選中某臺(tái)塔機(jī)，可以從報(bào)警總數(shù)、高度、實(shí)際重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、風(fēng)速、區(qū)域、防撞等維度進(jìn)行分析，并以圖形樣式顯示出來(lái)。gps模塊：在電子地圖上實(shí)現(xiàn)塔機(jī)位置/塔機(jī)概要信息查詢?？赏ㄟ^(guò)位置，查詢塔機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)、實(shí)時(shí)記錄、歷史記錄。 后臺(tái)管理： 用戶屬于哪個(gè)單位，只能看到自己所屬單位的下級(jí)單位及塔機(jī)。采用RBAC基于角色的訪問(wèn)控制方法來(lái)處理權(quán)限問(wèn)題。塔吊備案審核，可對(duì)塔吊進(jìn)行審核、備案。報(bào)警參數(shù)配置，對(duì)高度、實(shí)際重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、風(fēng)速、區(qū)域、防撞等報(bào)警閾值進(jìn)行設(shè)置。塔機(jī)基本信息創(chuàng)建、修改及。更換鋼絲繩記錄時(shí)間或起吊次數(shù)。開機(jī)視屏提示和警告。應(yīng)付款及停機(jī)提示。日常和定期保養(yǎng)、更換易損件提示。本系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)對(duì)接風(fēng)速傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、重量傳感器、變幅傳感器、高度傳感器。

塔機(jī)黑匣子主要特點(diǎn)：

該裝置是綜合應(yīng)用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通訊技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品，是動(dòng)態(tài)檢測(cè)的數(shù)字式電子記錄裝置，可廣泛應(yīng)用于載重、起重機(jī)械，塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)公司，實(shí)現(xiàn)對(duì)其工作狀況的安全保護(hù)監(jiān)測(cè)。塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

1．可按要求進(jìn)行觸點(diǎn)輸出，以實(shí)現(xiàn)控制升降機(jī)運(yùn)行。

2．克服升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)的慣性誤報(bào)警。

3．傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過(guò)載能力150%，精1確線性輸出，回差小。

4．具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時(shí)輸出超載信號(hào)。

5．傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。。塔機(jī)黑匣子系

 《塔機(jī)黑匣子》、《塔機(jī)風(fēng)速儀》、《多功能行程限位器》、《自動(dòng)平層控制系統(tǒng)》等. 塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀研發(fā)背景： 為了減少建筑塔機(jī)在施工中的事故發(fā)生，塔機(jī)操作人員與地面指揮人員，能及時(shí)的同步了解觀察塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境與參數(shù)。隨時(shí)將塔機(jī)違規(guī)操作進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，為管理者對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，有效的預(yù)防和抑制事故的發(fā)生，杜絕安全生產(chǎn)隱患 ,并同時(shí)為質(zhì)監(jiān)部門提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)查詢，出現(xiàn)事故后能了解塔機(jī)的事故原因，特此研發(fā)該塔機(jī)微控安全保護(hù)裝置。 主要功能： 1.數(shù)據(jù)記錄功能2.動(dòng)作事件順序記錄功能3.安全保護(hù)功能

機(jī)械配件種類多、規(guī)格雜,恕不能逐一將詳情展示,請(qǐng)您與客服聯(lián)系,我們將竭誠(chéng)為您解答   運(yùn)費(fèi)設(shè)置特別說(shuō)明：本店鋪的運(yùn)費(fèi)是系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置的快遞費(fèi),與實(shí)際運(yùn)費(fèi)不符；買家拍下前請(qǐng)與客服聯(lián)系：若發(fā)物流,可以把運(yùn)費(fèi)改成0元,運(yùn)費(fèi)到付；若發(fā)快遞,則根據(jù)客服要求的快遞修改好運(yùn)費(fèi)后再付款。 塔機(jī)安全管理系統(tǒng)（五限位塔吊黑匣子）提升、回轉(zhuǎn)、變幅、力矩、重量五限位塔機(jī)安全管理系統(tǒng)。    塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),產(chǎn)品研發(fā)背景   塔式起重機(jī)經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展,機(jī)械結(jié)構(gòu)已臻成熟,2008年制定的GB,T5031,2008標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)。但是受工作環(huán)境復(fù)雜惡劣的限制,塔機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)一直沿用機(jī)械式結(jié)構(gòu)
。   隨著電子信息技術(shù)日新月異的發(fā)展,“塔機(jī)黑匣子”概念于1999年被首次提出以來(lái),無(wú)數(shù)電子和機(jī)械在這一領(lǐng)域投入了大量精力和智慧?，F(xiàn)在已經(jīng)有眾多廠家相繼推出了具備記錄和遠(yuǎn)程傳輸?shù)裙δ艿木C合型塔機(jī)安全管理系統(tǒng)當(dāng)前,塔機(jī)起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器技術(shù)大都采用機(jī)械式行程限位加上電位器測(cè)量,根據(jù)電壓計(jì)算各機(jī)構(gòu)的距離進(jìn)行限位控制
。在實(shí)際應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)存在一些必須解決的問(wèn)題,機(jī)械式渦輪蝸桿本身存在加工工藝誤差,電位器為接觸式,不能自由多圈轉(zhuǎn)動(dòng),且有一定使用壽命,所以這種方式測(cè)量距離的境地不夠。為了解決這個(gè)問(wèn)題,已經(jīng)有部分廠家采用脈沖編碼器的方式進(jìn)行測(cè)量,這種方式測(cè)量精度很高,但是塔機(jī)在高空作業(yè),電纜線沒(méi)有良好的接地,塔機(jī)工作環(huán)境惡劣復(fù)雜,干擾非常強(qiáng)烈,在變頻應(yīng)用的機(jī)構(gòu)中尤其突出。為了解決這個(gè)問(wèn)題,多數(shù)廠家一般在幅度結(jié)構(gòu)上測(cè)測(cè)量20米位置,設(shè)置一個(gè)行程開關(guān),當(dāng)小車運(yùn)行通過(guò)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)清除為20米,然后重新開始計(jì)算
。理論上這種行程開關(guān)越多系統(tǒng)越穩(wěn)定,但是安裝調(diào)試過(guò)于復(fù)雜。系統(tǒng)接口部分也存在很大的差異,基本都是使用國(guó)產(chǎn)工程用插頭,插針使用鍍鋅處理,在相對(duì)惡劣的環(huán)境下,電氣傳輸特性發(fā)生改變,尤其在采集重量模擬量時(shí),其特性更是不穩(wěn)定。在處理重量信號(hào)時(shí)候,大都采用放大器放大前端信號(hào),然后經(jīng)A,D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳輸給MCU,這種方式存在一個(gè)致命弱點(diǎn),即很難找到一個(gè)固定的零點(diǎn)
。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)電阻制作工藝很難實(shí)現(xiàn)電阻低溫漂移,所以系統(tǒng)零點(diǎn)電位隨著環(huán)境溫度變化發(fā)生漂移,為此,部分廠家使用軟件進(jìn)行屏蔽處理,但計(jì)算誤差仍然無(wú)法避免。   綜合上述,塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)必須在基于更新更的技術(shù)和工藝進(jìn)行研發(fā)和制造,以適應(yīng)塔機(jī)的工作環(huán)境,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),設(shè)計(jì)理念   經(jīng)過(guò)十幾年的研發(fā)和實(shí)踐,我們認(rèn)為塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用,首先應(yīng)當(dāng)考慮以下因素：   塔式起重機(jī)的工作環(huán)境復(fù)雜,干擾強(qiáng)烈,安全管理系統(tǒng)必須具備良好的抗干擾性和穩(wěn)定性。   高空作業(yè),塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的調(diào)試、安裝必須方便、簡(jiǎn)明、安全。   安全管理系統(tǒng)必須與塔式起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)融為一體,相互支持,相得益彰
。   必須滿足現(xiàn)場(chǎng)和行政機(jī)關(guān)管理塔式起重機(jī)的要求：便捷、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、及時(shí)。   經(jīng)過(guò)深入研究塔機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),我們?cè)谠砗图夹g(shù)上進(jìn)行了大膽突破,采用進(jìn)的電子信息技術(shù),成功解決了塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的抗干擾問(wèn)題,自行研發(fā)出新型編碼器,結(jié)合FPGA技術(shù),在提高系統(tǒng)精度的同時(shí),省去了用行程開關(guān)清零。安裝調(diào)試更簡(jiǎn)單更安全
。在角度測(cè)量上,我們結(jié)合博世汽車ESP保護(hù)系統(tǒng),不但可以計(jì)算出傾斜慣性力,在塔式起重機(jī)即將超出傾斜角度的時(shí)候及時(shí)斷電,真正的做到保護(hù)操作者的生命安全和維護(hù)投資者的財(cái)產(chǎn)利益。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)技術(shù)介紹 滿足GB,T5031,2008國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,顯示屏可以同時(shí)顯示塔機(jī)工作參數(shù)和額定能力參數(shù)（塔機(jī)基本工作參數(shù)）。  完全按塔機(jī)設(shè)計(jì)的力矩曲線,在任意點(diǎn)位進(jìn)行控制。   采用博世BOSCH公司智能加速度檢測(cè)系統(tǒng),具有傾斜角度檢測(cè)功能,可以實(shí)時(shí)對(duì)塔機(jī)的慣性力、傾斜角度進(jìn)行,有效檢測(cè)分辨率0,01度；可以對(duì)塔機(jī)傾斜臨界狀態(tài)進(jìn)行有效的檢測(cè),準(zhǔn)確反映塔身螺栓松動(dòng)、初始安裝傾斜角過(guò)大、地耐力不夠等不安全因素；以及對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中斜拉吊物、快打回車、超載、猛升猛降等違規(guī)作業(yè)行為進(jìn)行有效
。  采用三軸磁阻方式采集計(jì)算塔機(jī)旋轉(zhuǎn)角度,安裝更加方便,檢測(cè)精度在0,01度,是普通機(jī)械式行程限位器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。在斷電狀態(tài)下仍可以跟蹤吊臂旋轉(zhuǎn)角度,做到監(jiān)測(cè)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài),更加安全可靠。 脈沖信號(hào)與CPLD和MCU之間采用總線隔離技術(shù),隔離電壓是普通光耦的十倍,功耗是普通光耦的十分之一,速度達(dá)到100M,完全做到總線隔離,系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定,抗干擾性能更好
。 采用5,7寸大屏幕觸摸屏顯示,人性化操作界面,用戶可以更方便的獲得系統(tǒng)的幫助信息,閱讀更方便,更友好。 智能無(wú)線手持終端采用的ZigBee通訊協(xié)議系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的通訊距離達(dá)到30KM,可以在地面方便的讀取對(duì)應(yīng)塔機(jī)的實(shí)時(shí)工作參數(shù),方便施工現(xiàn)場(chǎng)所有的塔機(jī)工作情況,兼具報(bào)警功能,做到安全。  系統(tǒng)可以設(shè)置16個(gè)保護(hù)區(qū)域,防止吊鉤進(jìn)入保護(hù)區(qū)域及塔機(jī)起重臂撞上障礙物；防碰撞區(qū)域允許多512臺(tái)塔機(jī)同時(shí)工作,吊臂互不干擾,符合GB,T5031,2008中的工作空間限制器要求。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),工藝介紹產(chǎn)品所有外殼均采用工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì),充分考慮產(chǎn)品的防腐蝕、耐沖擊和環(huán)境溫度、粉塵等因素,所有產(chǎn)品均開模設(shè)計(jì),更加人性化
。 所有主機(jī)接口連接全部采用德國(guó)菲尼克斯鍍金觸點(diǎn)、低阻燃、更環(huán)保、IP67防護(hù)等級(jí)的性能工業(yè)航空插頭。   在業(yè)界率先采用SCHRACK含金觸點(diǎn)繼電器,耐壓達(dá)到AC2000V,觸點(diǎn)耐壓AC450V,切斷電流10A,抗沖擊更強(qiáng)
。   采集電路采用的CPLD倍頻電路,精度更高。電路板及所有接插件均采用鍍金工藝設(shè)計(jì),防止因潮濕而接觸不良,所有電路板均噴涂三防液,有效防止潮濕腐蝕性氣體侵害,系統(tǒng)更穩(wěn)定
。   傳感器為霍爾非接觸式設(shè)計(jì),使用更耐久。   所有傳感器接線均采用低阻燃耐高溫屏蔽電纜,適應(yīng)寬溫,40,120C度。   工業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤存儲(chǔ),容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時(shí)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘
。   工業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤存儲(chǔ),容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時(shí)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘。   訂購(gòu)方式本產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)在網(wǎng)頁(yè)上顯示,請(qǐng)看中的買家直接拍就可以。默認(rèn)發(fā)貨方式是物流,運(yùn)費(fèi)采取“對(duì)付”的辦法,由買家直接把運(yùn)費(fèi)交物流公司。若選擇快遞方式或者鐵路等運(yùn)輸方式,請(qǐng)咨詢店主運(yùn)費(fèi)的價(jià)格,等店主修改好價(jià)格后再付款
上海宇葉電子科技有限公司始終堅(jiān)持恪守誠(chéng)信、致力雙贏的價(jià)值觀，和上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的性的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)里創(chuàng)見(jiàn)性地建立了集采購(gòu)、營(yíng) 銷、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
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